2023年汽车市场的开局遇冷，根据乘联会最新数据显示，今年1-2月累计销量同比下降19.8%，整体市场愈加艰难。但就是在这种重压之下，吉利汽车2月销量迎来了“小爆发”。近日，吉利汽车公布最新销量数据：2月乘用车销量108701辆，环比增长超5%，同比增长约39%，在汽车销量榜单中排名前三。其中最亮眼的表现在新能源领域，销量较1月实现翻番，达到23283辆，环比增长超111%，同比增长约63%，旗下极氪、几何等新能源品牌均实现了同环比双增长。同时，吉利还发布了全新中高端新能源系列“吉利银河”，迈入全面向新发展新阶段。

极氪、几何双双发力，“吉利银河”强势来袭

2月份，在各地汽车消费新政和车企促销政策的双重推动下，新能源市场迎来“小阳春”在意料之中。吉利作为老牌车企，也在新能源电气化上进步明显，一举进入新能源车企排名Top 5，单月销量超过2.3万台。

具体来看，极氪与几何是吉利新能源的“双子星”品牌，共计占据吉利2月新能源板块近9成销量。其中，极氪2月交付5455辆，同比增长超87%，环比增长超75%。极氪009以极致安全、极致豪华、极致性能，斩获2022寰球汽车年度盛典“年度车大奖”，这也是自主品牌第一次获得该奖项。

几何2月销量15237辆，环比增长约162%，同比增长约98%。面对年轻用户和女性用户的用车需求，几何还推出“萌系纯电新物种”熊猫mini和几何E，熊猫mini借超萌外观、硬核产品力热销6661辆，实现“上市即热销”；几何E凭借甜美造型、0敏座舱、轻松好开、安全可靠的产品力和7.98万元起的售价，深受用户追捧。

为了加速在新能源领域的发展，吉利还发布了全新中高端新能源系列“吉利银河”，并亮相了首款车型银河L7。随着“吉利银河”的面世，吉利也透露，未来两年银河将推出7款产品，其中首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。很明显，吉利银河如此高频率的新车上市计划，是对抢夺市场份额的势在必得，同时，吉利银河专属的雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河N OS以及天地一体化银河智驾方案等具有颠覆实力的技术成果，也将为用户带来非凡的新能源用车体验，并助力吉利重返国产品牌销量霸主地位。

坚持产品自信、战略定力，专注“造高价值好车”

2023年的开局被一场价格战打响，从特斯拉在开年以创纪录的大降价开始，截至目前已有超30个汽车品牌加入价格战，单车最高优惠超过10万元。不管是主动入局还是被动卷入，汽车价格战对于大部分车企来说无疑是断臂求生，甚至会拖死很多底薄的车企。所以，在面对时代大变革和市场诡谲风云时，车企需要修炼的是内功。

只有自身健康程度高，内部一致性好的企业才有应对风险的底气和主动出击的能力；只有思路明确，头脑清晰的企业才能坚持战略定力，走稳前进方向，而不被镜花水月的市场乱象迷眼。显然，吉利就是这样的企业，一家专注修炼内功、专注造车的企业。早在年初，吉利汽车集团CEO淦家阅就为吉利今年的发展定好了基调，在他看来：“造车者吉利，就要坚定做我们该做的事情。”无论是面对变革的行业还是动荡的市场，吉利要坚持造车自信、科技自信、文化自信，相信用户主义制胜、长期主义制胜、理想信念主义制胜。也正是在这样的信心和信念下，吉利汽车在重压的环境下，2月依旧取得了前三的销量成绩，远远甩开曾经的南北大众、通用等合资劲旅。

除了在新能源领域的飞速发展，吉利也没有放弃燃油车市场。今年，吉利将CMA打造的中国星系列与BMA打造的缤系列等一系列经典序列产品合并成“吉星系列”，持续放大经典爆款产品优势。从销量上来看，吉利的中高端车型依旧牢牢占据着细分市场。2月，中国星高端系列销量22771辆，环比增长约8%；双缤家族销量20918辆，同比增长约74%；博越L 市场热度持续攀升，2月销量11637辆；帝豪家族劲销14052辆。

几何、极氪，加上即将上市的银河系列产品，为吉利在新能源领域的布局打下坚实基础，而以“中国星”和“缤字辈”组成的“吉星系列”又为吉利夯实住燃油板块。毫无疑问，双管齐下的吉利是目前市场上架构最健康、内力最深厚的车企之一。未来，只要把握好自身核心竞争力，吉利不愁没有重回销冠宝座的机会。值得一提的是，当前正值吉利春季购车节，吉利推出了限时钜惠，特供车型综合补贴至高45000元，有意向的朋友可以行动了。

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